En logística externa.- Movilización de la carga.- Ubicado en el vehículo, en la embarcación. En inglés "on board" o "aboard".
En logística externa.- Movilización de la carga.- Ver carga a granel sólido y líquido.
En logística internacional.- Son los que se enajenan dentro del giro ordinario de los negocios de una persona física o jurídica e implican existencias o inventarios, al principio o al final de cada ejercicio. La venta no está sometida a retención en la fuente, pero sí su compra cuando la realice una persona jurídica o sociedad de hecho.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Marcar con boyas o balizas un paraje peligroso.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Matriculación o registro de una embarcación, aeronave, ferrocarril o camión de nacionalidad extranjera, bajo la bandera de un Estado.
En logística externa.- Preparación de la carga.- Acto por el que las mercaderías extranjeras que no son oportunamente nacionalizadas, pasan a propiedad del Fisco por el abandono "expreso" o "presuntivo" de las mismas.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Operación por la que un barco se amarra al costado de otro barco. Muy útil cuando no se dispone de acceso directo al muelle.
En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Criterio o método de análisis para determinar la técnica de gestión de stocks a aplicar a las diversas categorías de existencias en un almacén e identificar. Comprende tres grupos: a) el grupo A incluye aquellos artículos de poca cantidad y mucho valor y a ellos se les aplica técnicas especiales de gestión; b) el grupo B comprende aquel stock de cantidad e importancia intermedia y al que se le aplica la técnica de gestión del lote económico; c) y el grupo C se forma con artículos de escaso valor que representan un elevado porcentaje del stock total y a los que se le aplican métodos de gestión sencillos (ej.reaprovisionamiento periódico). El ABC es un método inspirado en la Ley de Pareto, o Regla del 20/80, o Regla de los "grandes números".
En logística externa.- Movilización de la carga.- Choque o colisión de una embarcación con otra, deliberada o fortuitamente. En inglés "collision".
En logística externa.- Movilización de la carga.- Desatracar o separar la embarcación de un muelle. Tomar el viento con mayor ángulo.
En logística externa.- Preparación de la carga.- Marcado/Etiquetado.- Marca ubicada en un embalaje, por intermedio de la cual se indica el lugar por el que debe abrirse el bulto de una carga. En inglés "open here".
En logística externa.- Movilización de la carga.- Notas en las páginas del diario de navegación, por las que se relatan las incidencias más importantes del viaje.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Conjunto de oportunidades de ingreso a una red de transporte.
En logística externa.- Preparación de la carga.- Manipuleo.- Accesorio mecánico que por medio de cuatro patas controladas hidráulicamente para su recogimiento, puede tomar, elevar y posicionar semiremolques cargados y cambiar de lugar vagones de tren. Va provisto de giro, inclinación, desplazamiento lateral y movimiento adelante atrás, independientemente de la carretilla para facilitar la maniobra.
En logística.- Toda acción imprevista, fortuita, súbita, violenta y externa, que produce un daño físico o material sobre un bien o una persona.
En logística externa.- Preparación de la carga.- Preparar una mercadería para un uso determinado, ya sea para satisfacer las necesidades de un cliente o para su transporte. Es la última actividad que se realiza antes del embalaje o bien en el local del cliente como montaje final.
En logística externa.- Preparación de la carga.- Unitarización.- Acción por la que se pone una mercadería envasada, embalada o contenedorizada, en las condiciones necesarias como para que ella se mantenga en buenas condiciones.
En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Consiste en mantener el envase bajo condiciones controladas de temperatura y humedad para la realización de pruebas de calidad.
En logística.- Proceso de salida del almacén (picking).
En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Modalidad de almacenamiento. Operación por la que el operador de una terminal conviene con el dueño de una partida de mercadería, la entrega de un espacio en los recintos de la terminal, por un plazo y precio convenidos, para la permanencia de los productos.
En logística interna.- Método de preparación de pedidos que se realiza según áreas dentro del almacén para una mayor eficiencia y rapidez. En inglés "zone picking".
En logística integral.- Todas las tareas que se realizan para atender la gestión de: a) órdenes y sistemas informáticos; b) personal; c) almacenaje; d) mantenimiento; e) lotes; f) transporte, g) y distribución.
En logística interna.- Producción.- Operaciones sobre los productos básicos con el objeto de adaptarlos a los requerimientos de mercados y clientes. Generalmente se tratan de operaciones de packaging, re-envasado, etiquetado, ensamblado final y control de calidad.
En logística internacional.- Representa los bienes y derechos de la empresa. De acuerdo a la facilidad de convertirse en efectivo se clasifica en activo corriente, activo fijo y otros activos. Cosa que tiene un valor susceptible de ser apreciado en dinero y poseído por el contribuyente, persona natural o jurídica.
En logística internacional.- Agrupa las cuentas que pueden convertirse fácilmente en efectivo, empezando por caja y bancos, cuentas por cobrar, inventarios, etc., las cuales tienen que ver con el giro ordinario de los negocios de la empresa.
En logística internacional.- Agrupa las cuentas que representan los terrenos, edificios, maquinaria, vehículos y demás bienes que pueden convertirse en efectivo más difícilmente y que sirven para desarrollar el objeto de la empresa. Se ordenan de acuerdo a su durabilidad.
En logística internacional.- Son las cosas, bienes o derechos, que mantienen el mismo valor por no tener ajustes pactados, ni adquirir mayor valor nominal por efecto de demérito del valor adquisitivo de la moneda.
En logística internacional.- Bienes o derechos que adquieren un mayor valor nominal por efecto del demérito del valor adquisitivo de la moneda.
En logística internacional.- Es el activo total sin descontar las depreciaciones ni las provisiones de inventarios y deudores
En logística.- Convenio, tratado, pacto o acto vinculante suscrito por dos o más países, en el campo comercial, en general referido al otorgamiento de ventajas arancelarias y no arancelarias para facilitar el intercambio de mercaderías.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Acuerdo de Alcance Parcial suscrito al amparo del Tratado de Montevideo de 1980 entre Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay. Contiene principios generales para desarrollar un servicio de transporte carretero y ferroviario internacional, el acceso al mercado que implementa y los aspectos administrativos, operativos, aduaneros, de migración y de seguros.
En logística.- Contrato entre dos o más transportistas para agilizar el intercambio de tráfico entre las partes.
En logística.- Acuerdos en los que participan países integrantes de una región determinada.
En logística.- En la ALADI, acuerdos en los que no participan los doce países miembros de la organización.
En logística internacional.- Calificativo que alude al valor real de una mercadería.
En logística.- Cobertura que se agrega accesoriamente a otro riesgo principal, sin el cual no puede ser contratada individualmente. Ej: adicional de sismo para una póliza de incendio.
En logística interna.-Aprovisionamiento y almacenamiento.- Operador responsable de los niveles del inventario de insumos. Es responsable de la recepción de las materias primas e insumos, depósitos de los mismos, programa de abastecimiento y movimientos internos. En el ejercicio de su actividad, coordina su tarea con Compras, Producción y Proveedores con el objetivo de asegurar la provisión de los insumos del modo que permita la planificación de la producción.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Gerenciamiento o gestión del transporte. Planeamiento, selección y manejo de los distintos medios de transporte que intervienen en la movilización de mercancías durante el proceso de la comercialización.
En logística.- Régimen aduanero por el que la autoridad aduanera permite a los interesados la disposición de las mercaderías, previo cumplimiento de los requisitos legales o la constitución de garantía, según corresponda.
En logística.- Política comercial.- Régimen aduanero por el que se permite el ingreso de mercaderías extranjeras a un territorio aduanero con suspensión de derechos y tasas a la importación, por un plazo determinado y para ser utilizadas, almacenadas o modificadas y luego reexpedirlas al exterior.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Enderezar, poner derecho el buque cuando está tumbado o escorado.
En logística internacional.- Servicios administrativos responsables de aplicar la legislación aduanera y de recaudar los derechos e impuestos que se aplican a la importación, exportación, movimiento o almacenaje de mercaderías, y encargados, asimismo, de la aplicación de otras leyes y reglamentos relativos a esas operaciones.
En logística internacional.- Aquella donde termina una operación de tránsito aduanero.
En logística internacional.- Aquella donde se inicia legalmente una operación de tránsito aduanero.
En logística.- Política comercial.- Oficina aduanera por la que circulan mercaderías en tránsito, sin que haya finalizado la operación.
En logística internacional.- Aduana de un país, ubicada en una de sus fronteras, que interviene en el control de una operación de tránsito aduanero internacional de mercaderías de otro país, por la que éstas pretenden ingresar a aquél.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Área definida, de tierra o agua, para el despegue, aterrizaje, acuatizaje o movimiento de aeronaves, con instalaciones o servicios mínimos como para garantizar una segura y adecuada operativa.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Vehículo capaz de desplazarse con autonomía en el espacio aéreo con capacidad para personas, carga o correo. La aeronave comercial se clasifica según su uso (de carga, pasajeros y mixtos), por el número y tipo de su unidad motriz (turbina, turbopropulsión y pistón) y según la autonomía de vuelo (corta, media y larga).
En logística externa.- Movilización de la carga.- Medir o estimar el número de vehículos o personas que transitan en áreas específicas de una red vial.
En logística integral.- Persona física o jurídica que obra con poder de otra y tiene la facultad para realizar actos de autoridad con efecto jurídico. En el ejercicio de su actividad promueve, negocia y concreta operaciones mercantiles en nombre de otros (commercial agents).
En logística integral.- Profesional autorizado a efectuar la tramitación ante la autoridad aduanera.
En logística.- Persona jurídica habilitada para actuar en el comercio internacional y cuyo objeto social incluye, entre otras, las siguientes actividades: coordinar y organizar embarques, consolidar carga de exportación o desconsolidar carga de importación y emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad.
En logística.- Persona física o jurídica, cuya actividad es autorizada y regulada por las autoridades nacionales competentes y que consiste en asesorar a los asegurados en la contratación de seguros.
En logística.- Persona física o jurídica, cuya actividad es autorizada y regulada por las autoridades nacionales competentes y que consiste en asesorar a los asegurados en la contratación de seguros.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Auxiliar de comercio exterior que se dedica a prestar servicios administrativos y de coordinación de las operaciones de transporte involucradas en la movilización de una carga desde un origen a un destino, contra el pago de honorarios.
En logística externa.- Preparación de la carga.- Intermediario auxiliar que realiza el agrupamiento de mercaderías de distintos dueños en una sola unidad de carga contra el pago de honorarios, obteniendo descuentos que traslada a sus clientes.
En logística externa.- Preparación de la carga.- Acción y efecto de transportar conjuntamente mercaderías de varios remitentes de una ciudad a otra, para ser entregadas a varios destinatarios.
En logística.- Modificación o alteración posterior a la celebración del contrato de seguro, por la que, aumentando la posibilidad de ocurrencia o peligrosidad de un evento, se afecta a un determinado riesgo. El contratante o el asegurado deberán, durante el curso del contrato, comunicar al Asegurador todas las circunstancias que agraven el riesgo.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Conjunto de ríos y canales que sirven de rutas fluviales o hidrovías para el transporte de mercaderías o pasajeros.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Parte del mar limítrofe a la costa de un país sobre la que, según el derecho internacional, tiene jurisdicción y soberanía y puede regular el tráfico y explotar sus recursos. El mar limítrofe es de 12 o 200 millas, según el país de que se trate.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Parte desplazable del riel de un desvío.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Dícese del barco que va muy tumbado o escorado.
En logística.- Dícese del documento que designa como titular a su tenedor legítimo.
En logística externa.- Preparación de la carga.- Envase/Embalaje.- Deformación de una hoja de cartón corrugado, una placa de madero o un objeto plástico, normalmente en forma de torcido.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Superficies aerodinámicas que dan sustentación. El conjunto ALA comprende las alas y el cajón central del ala.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Documento que acompaña a la mercadería que se envía al comprador para que éste la firme y/o selle dándose por enterado de la recepción de la misma. También conocido como remito.
En logística externa.- Recibo registrado de un envío recibido o entregado en un muelle.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Lista con los detalles de la mercadería embalada, normalmente preparada por el embarcador pero no necesariamente requerida por los transportistas. Una copia es enviada al consignatario dentro del empaque para ayudarlo en la verificación de la mercadería recibida. También conocido como lista de empaque.
En inglés "packing list".
En logística externa.- Movilización de la carga.- Espacio físico ubicado en la cubierta superior de los buques y situado entre el palo mayor y la popa o la toldilla. También se denomina plaza de armas.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Dispositivo existente en las alas del avión, que funciona solamente en vuelo y con el que aquél realiza los giros laterales.
En logística integral.- Conjunto de reglas claramente definidas para la resolución de un determinado problema. La voz algoritmo deriva del apellido Al-Jwarizmi, matemático árabe del siglo IX.
En logística externa.- Ver alijar.
En logística interna.- Producción.- Máquina para ordenar envases recibidos en forma aleatoria e integrarlos a la cadena de alimentación de la siguiente operación en una línea de envasado o llenado.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Buque deslizador.
En logística internacional.- Buque que suministra agua.
En logística internacional.- Establecimiento o recinto destinado a recibir, guardar, manipular, reacondicionar, preparar y expedir mercaderías, con arreglo a las normas legales aplicables, independientemente de quién sea su propietario. El almacén suele denominarse depósito, cuando las mercaderías que contiene están en algún punto de su distribución física internacional; en estos casos suelen ubicarse en zonas de transferencia de carga. Las funciones básicas y esenciales de un almacén resultan ser muy variadas y dependerán de la categoría de almacenamiento que tratemos. En términos generales puede afirmarse que en un almacén, la carga, se: a) custodia, b) administra su flujo en la cadena de abastecimiento, c) conserva, d) divide o fracciona, e) ensambla, f) picking o seleccionan los productos que han sido pedidos y g) preparan los productos para su embarque inicial o reembarque (embalaje, marcado, unitarización). Existen tres grandes categorías de almacén: A) almacén público o privado, según la propiedad y control efectivo del mismo. B) almacén libre o de estanterías, según la estructura interna que el mismo tenga. C) almacén libre o caótico y fijo, según la ordenación del stock que maneje.
En logística internacional.- Lugar particular de depósito de mercancías que, siendo administrado por particulares, requiere de una autorización oficial para funcionar. Las mercancías allí depositadas deben pagar una tasa.
En logística internacional.- Contrato en virtud del cual una persona, física o jurídica, que se conoce como depositante, a cambio del pago de un precio, entrega en depósito a otra persona, física o jurídica, conocida como almacenista, mercaderías de cualquier naturaleza que son de su propiedad, con el objeto de que sean guardadas, custodiadas, reacondicionadas, manipuladas y/o expedidas. Se perfecciona con la entrega del certificado de depósito que emite el almacenista para el depositante en el momento que aquél recibió las mercaderías de este último. El certificado de depósito es un documento negociable, esto es, que se transfiere mediante su endoso, y con ello, se transfiere la propiedad de las mercancías depositadas. Ello permite, desde un punto de vista estrictamente jurídico, que una mercadería entregada en en un almacén para almacenarse, puede también enajenarse y/o consignarse.
En logística internacional.- Almacenamiento a gran escala de materias primas, componentes intermedios, o productos terminados 2.- En inglés "bulk storage".
En logística internacional.- Técnica de almacenamiento en la que las piezas se colocan en cualquier ubicación que esté libre cuando llega al almacén.
En inglés "random storage".
En logística internacional.- Método de almacenamiento en el que se asigna una localización fija a cada artículo en un almacén.
En inglés "fixed storage".
En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Espacio identificado de ubicación de una unidad o ítem almacenado.
En logística internacional.- Atar, anudar un cabo.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Posicionar un barco en su lugar junto al muelle o pantalán y fijarlo con cabos.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Puesto de atraque.
En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Ver ABC, Método del.
En logística internacional.- Acción de guardar los productos que se movilizan a través de la cadena de abastecimiento. Existe en la propia fabrica (insumos y productos acabados); antes de su llegada al lugar donde se lleva a cabo el embarque internacional en el país vendedor; durante el tránsito internacional cuando se llevan a cabo los transbordos; y/o antes de su llegada al local del comprador en el país de destino. Existen tres categorías clásicas de almacenamiento: A) el almacenamiento simple, mediante el cual el cliente puede depositar en almacenes, bajo techo o a cielo abierto, mercaderías nacionales o de importación en cualquiera de sus presentaciones. B) el almacenamiento financiero, a través del cual el cliente puede depositar mercancías, nacionales o nacionalizadas, en las instalaciones de almacenamiento, a fin que sobre las mismas sean emitidos los respectivos bonos de prenda y certificados de depósito que garantizarán las operaciones de crédito otorgadas por el sistema bancario. C) el almacenamiento general de extensión, que no es más que la extensión del almacén a los depósitos de los clientes, donde reposarán los inventarios de mercaderías sobre las cuales fueron emitidos bonos de prenda y certificados de depósito garantizando créditos pignoraticios a ser otorgados por instituciones financieras. La principal herramienta del almacenamiento es el almacén.
En logística.- Período durante el cual las mercaderías que no fueron nacionalizadas en lugar de arribo, permanecen almacenadas en depósito habilitado mientras el declarante realiza los trámites para obtener su admisión.
En logística integral.- Función empresarial para adecuar el ritmo en los procesos de compras y abastecimiento, producción, distribución y consumo de la forma más eficiente posible.
En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Función empresarial cuya función es adecuar lo mejor posible el ritmo en los procesos de compras y abastecimiento, producción, distribución y consumo.
En inglés "storage".
En logística interna.- Aprovisionamiento y almacenamiento.- Recibir y conservar existencias de forma ordenada y eficiente. En los almacenes modernos las mercaderías se reciben, se clasifican, se depositan (stockean) por determinado tiempo o se reexpiden inmediatamente (cross-docking), y además se les puede dar determinado valor agregado transformando el producto o brindándole algún servicio logístico (reclasificación, embalaje, etiquetado, unitarización, etc.).
En inglés "store".
En logística integral.- Se dice del documento que designa como titular a su tenedor legítimo.
En inglés "in hand".
En logística internacional.- Honorarios que abonan los buques por la maniobra de amarre y desamarre a un muelle.
En logística externa.- Movilización de la carga.- Impuesto que pagan los buques en puerto para amarrar al muelle.
En logística integral.- Procedimiento para formular y evaluar programas o proyectos y que consiste en la comparación de costos y beneficios que recibe la sociedad en su conjunto, con el propósito de que estos últimos excedan a los primeros. Puede ser de tipo monetario o social, directo o indirecto y los métodos que se usan con mayor frecuencia en este tipo de análisis, son tasa de rentabilidad interna, valor neto y actual y análisis costo - eficiencia. La diferencia esencial entre el análisis de costo - beneficio y los métodos ordinarios de evaluación de inversiones que emplean las empresas, es el énfasis en los costos y beneficios sociales.
En logística integral.- Método de valoración que permite la comparación, entre alternativas de inversión en términos actualizados, de todos los costos de cada programa o proyecto y relativos a un período de duración convencional. Se trata de un aproche analítico innovativo de más simple aplicación que el tradicional análisis costo-beneficio, porque se ocupa exclusivamente de los costos que inciden en el balance empresarial en el largo plazo, pero con resultado, sin embargo, análogo a aquél.
En inglés "life cycle cost análisis" (LCCA).
Anàlisis costo-eficiencia
En logística integral.- Procedimiento para identificar la vía más económica y ágil de alcanzar un objetivo, tratando de lograr el mayor rendimiento de los recursos disponibles.
En logística integral.- Método que analiza cuatro variables (oportunidades, amenazas, fortalezas y debilidades), para establecer las características de la empresa en relación con el medio que la envuelve y determinar una adecuada compensación de las oportunidades con las amenazas y las fortalezas con las debilidades.
En inglés "swot analisis".
En logística integral.- Método por el que se realiza un estudio basado en el equilibrio simultáneo de todos los mercados.
En logística integral.- Método que se concentra en el efecto de las fluctuaciones de un determinado mercado, manteniéndose el resto constante.
En logística integral.- Método para analizar las relaciones existentes entre el costo fijo, el costo variable y las utilidades. Representa el volumen de ventas al cual los costos totales son iguales a los ingresos totales, es decir, el punto en que las utilidades son cero. Su precisión es menor durante periodos inflacionarios si se utilizan cifras a precios corrientes.
En logística integral.- Método para separar, examinar y evaluar, tanto cuantitativa como cualitativamente y tanto al interior de la economía como en su relación con el exterior, las interrelaciones que se dan entre los distintos agentes económicos, así como los fenómenos y situaciones que de ella se derivan.
En logística integral.- Método para separar, examinar y evaluar, tanto cuantitativa como cualitativamente y tanto al interior de la economía como en su relación con el exterior, las interrelaciones que se dan entre los distintos agentes económicos, así como los fenómenos y situaciones que de ella se derivan.